Antalya 4.Etap Raylı Sistem Projesi..
2026 Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programına yine alınmadı..
Baştan söyleyeyim, daha yıllarca yine alınmayacak..
…
Nedenini defalarca anlattım..
Muhittin Böcek anlamadı, anlamak istemedi..
Vekil Başkan Büşra Özdemir de anlamadı, anlamak istemiyor..
Şimdi de, CHP Antalya Milletvekili Cavit Arı anlamak istemiyor..
…
Ben aslında hepsinin de, “4. Etap Raylı Sistemi’nin yatırım programına niye alınmadığını” bildiklerini biliyorum..
Ama, “bilmiyormuş” gibi davranarak hem iktidarı itibarsızlaştırmak, hem de kendi yerlerini korumak için “KİTLE”ya açık-seçik yalan söylüyor, kandırıyorlar..
…
Cavit Arı; “iktidar tarafından CHP’li belediyelerin hizmetleri engelleniyor, ayrımcılığı her yerde yapıyorlar” diyor..
Antalya’ya iktidarın yaptığı 4 kavşaktan iki tanesini Büyükşehir’in yapması gerekiyordu, ama Antalya halkı biraz rahatlasın diye bunları da yapıyor..
Dikkat edin, Cavit Arı buna rağmen “iktidar bize engelliyor” diyor..
“Ezikliklerini” böyle gidermeye çalışıyorlar..
…
Neyse konumuza dönelim..
Evet, 4. Etap Raylı Sistem 2026 programına da alınmadı..
Yine anlamayacaklar, biliyorum..
Ama bu defa Cavit Arı’ya da, CHP’li “KİTLE”ye de, “niye alınmadı”yı çocuğa anlatır gibi anlatacağım..
Bakalım biraz yüzü kızaran çıkacak mı aralarından..
…
Antalya Büyükşehir Belediyesi’nin CHP’li Başkanı Muhittin Böcek..
Seçimlerde, “Konyaaltı-Kepez Belediyesi arasında 4. Etap Raylı Sistem yapacağım” dediğinde..
“Yapmaz, yapamaz, buna vizyonu yetmez, üstelik Antalya METRO için uygun bir kent değil, Böcek bizi kandırıyor” demiştim, hatırladınız mı?
…
Gelin şimdi de PROJE’nin ayrıntılarına biraz bakalım..
Söz konusu projede birden fazla belirsizlik ve sistemin planlamasında önemli hatalar var..
…
- Altyapı eksiklikleri, hatalı güzergah planlaması var..
- “Cumhurbaşkanlığı Stratejik Yatırım Listesi”nde yer almıyor..
- Uygulama projeleri henüz kesinleşmiş değil..
- Sistem; şehrin imar gelişimi, insan trafiği ve şehirdeki ulaşım ihtiyacı göz önüne alınarak yapılır, ancak bu proje yalnızca araç trafiği dikkate alınarak hazırlanmış gibi görünüyor..
- Sistem; insan trafiği, insanların nerede oturduğu, nereye gittiği ve nerede çalıştıkları analiz edilmeden yapılmış gibi duruyor..
- En çok araç kullanılan güzergahta raylı sistemin yapılması mantıklı görünse de her araç kullanan kişi raylı sisteme binmeyecektir..
- Şehrin ekonomisi ve belediyenin mali yapısı dikkate alınmalı, alınmamış..
- Türkiye’de bu tür sistemlerin büyük bölümü yurt dışından temin ediliyor ve maliyetler oldukça yüksek..
- Bu nedenle, ulaşım sistemleri ihtiyaca ve gelişime göre planlanmalı, ancak bu projede maliyet-etkinlik analizleri ve ihtiyaca yönelik planlamalar eksik görünüyor..
- Gelecek yıllara yönelik gelişim planları ve ulaşım talepleri tahmin edilerek projeler hazırlanmalı, bu da yapılmamış..
- Şehirde insanları işlerine, evlerine, çarşıya veya pazara en kısa ve verimli şekilde ulaştırmak gibi bir planlama da yok..
- 4. Raylı Sistem için ASAT tarafından yapılması gereken kanalizasyon, yağmur suyu drenajları ve içme suyu hatları gibi altyapı çalışmaları milyarlarca TL’lik yatırımları kapsıyor, ancak yatırım planlarında bunların hiçbiri yok..
ASAT, bu işlemleri tamamlamak için hemen harekete geçse bile, nereden baksanız en az 3-4 yıla gereksinim duyacak..
- Ama ilginçtir, projede raylı sistemin 3 yıl içinde tamamlanacağı belirtiliyor..
Bu nasıl olacak, hesabı kuvvetli biri var mı aranızda?
…
Özetleyelim..
Antalya Büyükşehir Belediyesi gerekli çalışmaları yapıp bütün bu eksiklikleri giderse bile..
“4 Raylı Sistem”in hayata geçmesi çok uzun yılları alacak..
Tabii, “metro” için gerekli şartlar da oluşursa..
Çünkü, bir yere metro yapabilmek için 1 saatte taşıdığı yolcu sayısının en az 24-25 bin olması gerekiyor..
…
Bay Cavit Arı..
Bu işler öyle “üfürmekle, CHP tabanını kandırmakla” olmuyor..
Bu yazdığım şartlar yoksa, Cumhurbaşkanlığı Stratejik Yatırım Listesi’nde de olamıyorsunuz..
Siz bir milletvekili olarak önce “doğru” bilgileneceksiniz, sonra da milleti “doğru” bilgilendireceksiniz..
Yeter artık, bırakın şu laga-lugayı da hizmet üretin biraz hizmet..
